Lamborghini Miura P400 kolekcinis modelis

šis konkretus kolekcinis modelis (mastelis 1:43) buvo išleistas leidyklos „Editions Atlas“, kaip specialios kolekcijos „Silver Cars Collection“ dalis. Šis objektas išsiskiria tuo, kad nėra nudažytas įprasta spalva (pavyzdžiui, gamykline oranžine ar raudona). Jis padengtas blizgiu chromo/sidabro sluoksniu, kad imituotų gryno sidabro luitą, nes buvo skirtas specialiai leidėjo surinkėjų serijai.

Automobilio modelis: Lamborghini Miura P400

„Miura P400“ yra laikomas pačiu pirmuoju pasaulio superautomobiliu. Iki jo pasirodymo greiti sportiniai automobiliai turėjo variklius priekyje, tačiau „Miura“ viską pakeitė, variklį sumontavus centre (už vairuotojo nugaros). Ši komponuotė tapo modernių superautomobilių standartu.

P400 reikšmė: Raidė „P“ reiškia Posteriore (variklis gale), o „400“ nurodo 4 litrų (tiksliau – 3,9 l) darbinio tūrio V12 variklį.

Originali „P400“ versija buvo gaminama 1966–1969 metais (iš viso pagaminti tik 275 vienetai), o vėlesnės modifikacijos (S ir SV) – iki 1973 metų.

kompanijos įkūrėjas Ferruccio Lamborghini iš pradžių norėjo gaminti tik prabangius, patogius tolimų kelionių (GT) automobilius, o ne lenktyninius bolidus. Trys jauni kompanijos inžinieriai (Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani ir Bob Wallace) laisvu nuo darbo metu slapta suprojektavo radikalų važiuoklės prototipą. Pamatęs projektą, Ferruccio leido jį tęsti, nes tikėjosi, kad tai bus puiki reklaminė priemonė kompanijai.

 Automobilio kėbulą suprojektavo vos 25 metų dizaineris Marcello Gandini iš „Bertone“ studijos. Sukurtos kėbulo linijos su išraiškingais priekiniais žibintais (kurie aplink turėjo „blakstienas“) akimirksniu pakerėjo pasaulį 1966 m. Ženevos automobilių parodoje.

tai buvo pirmasis „Lamborghini“ modelis, gavęs vardą iš bulių karingojo pasaulio. Ferruccio buvo sužavėtas garsaus bulių augintojo Don Eduardo Miura fermos Sevilijoje, todėl automobilį pavadino „Miura“. Nuo tada gamykla pradėjo naudoti kovinių bulių tematiką.

Greičiausias pasaulyje: Savo debiuto metu Miura P400 išvystė 350 arklio galių ir pasiekė maksimalų maždaug 280 km/h greitį, tapdamas greičiausiu serijiniu automobiliu pasaulyje. Jis tapo tokių žvaigždžių kaip Frank Sinatra, Elton John ar Miles Davis statuso simboliu ir sužibėjo legendiniame 1969 m. filme „The Italian Job“.